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空壓機潤滑油更換標準是什么?

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空壓機潤滑油更換標準是什么?

發布日期:2020-11-18 作者: 點擊:

內蒙古空壓機租賃廠家為您科普:

一)潤滑油成分分析。


1).礦物油基礎油成分復雜,有烷烴、環烷烴、芳烴組成,其中烷烴和環烷烴是飽和烴,芳烴是不飽和烴。烷烴的分子結構是鏈狀,粘度指數高,化學性能也穩定,是發動機油理想的組分。而環烷烴的結構有環狀和鏈狀結合而成,粘度指數很低,會使發動機低溫啟動困難,而且蒸發損失也大,化學性能也不是很穩定,不是發動機油的理想組分。芳烴是不飽和烴,是發動機油不理想的組分,高溫時容易裂解變質。


2).全合成機油和合成機油,指的是機油使用的基礎油是全合成或合成基礎油,除了基礎油,機油中大概還有10%到25%左右的添加劑。基礎油,不飽和烴含量一般只有不到百分0.5%,烷烴含量超過80%,粘度指數都在120以上,具有很好的低溫啟動性,熱及氧化安定性也非常好。粘度指數在120以下,烷烴含量在80%以下的一般加氫油,由于加氫反應的程度淺,一般也不能叫做合成油。


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二)潤滑油運行環境分析。


同時含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烴在100℃以上的溫度,特別是有金屬接觸下,很容易產生氧化物和脂肪類產物,并進一步縮合成膠質、瀝青質等。這些產物與吸入空氣中的機械雜質和壓縮機內的金屬磨屑混在一起,沉積在機頭表面上,進一步加熱生產積碳。由于螺桿空壓機的情況,空壓機專用油(礦物油還是合成油)不可避免的出現氧化、積碳現象,油品老化過快。


1)高溫:溫度是引起油品氧化的主要因素。溫度沒升高10℃,氧化速度增加一倍,壓縮運轉時,壓縮機有不僅需要吸入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前,潤滑油基本以霧狀存在,其表面積大大增加,與熱的壓縮氣充分混合,溫度迅速上升。


2)高的氧分壓:氧分壓即氣體總壓力與氣體中氧的體積百分數之積。潤滑油的氧化速度與氧分壓成正比。因而壓縮機運轉時,潤滑油比在大氣中更容易氧化。


3)冷凝水及金屬的氧化催化:水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑,兩者同時存在對油品的氧化有更為顯著加速作用。


4)殘炭:在螺桿式空壓機中,潤滑油反復地經受加熱和冷卻容易老化變質終形成殘炭。


綜上所述空壓機油品的主要是因為高溫、水分、雜質和殘炭相互作用下發生氧化,內部結構發生改變進而變質。


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關鍵詞:內蒙古空壓機租賃

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